Empresários devem planejar pedidos da China antes de feriado do Ano Novo Chinês

É hora de se adiantar. Pequenos, médios e grandes empresários que importam da China devem começar o planejamento de pedidos de produtos agora pensando  no Ano Novo Chinês que acontece de 22 de janeiro a 9 de fevereiro de 2023. É que, nesta data, as fábricas chinesas, bem como empresas portuárias, o Porto e o setor de logística nos país asiático interrompem as atividades por cerca de um mês.

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De acordo com Lúcio Lage Rodrigues, diretor comercial da Process Log & Comex, a previsão é que os pedidos aumentem em cerca de 30%.

"O período de produção de uma carga na China dura em média uns 30 dias. Como estamos caminhando para o fim de ano, quem quer embarcar suas cargas antes do feriado na China precisa se apressar e fazer seus pedidos já. Se a produção não terminar antes do início do feriado, será retomada praticamente um mês depois do início dessa pausa. Caso a fábrica termine de produzir muito próximo do Ano Novo Chinês, corre-se o risco de a carga não ser embarcada por conta de uma alta demanda e congestionamento nos portos lá na origem. Como resultado disso, o importador pode ficar sem estoque por um período aqui no Brasil e isso afetar negativamente suas vendas”. 

FRETE.
Ainda de acordo com Lúcio, a correria começa agora para fechar os pedidos e produzir tudo: “Para quem já tem cargas prontas lá na China, é um período bom para embarcar, pois o preço do frete está atrativo. Mas a tendência daqui pra frente é de alta no valor dos fretes internacionais. Com o aumento da demanda conforme vamos nos aproximando do Ano Novo, o preço do frete aumenta também. Então, o quanto antes a produção terminar e for possível seguir com o embarque, maiores as chances de se conseguir um melhor preço”.  Ele também diz que “é interessante mencionar que, depois do Ano Novo Chinês, quando quando as atividades em todo o país são retomadas, o volume de embarques aumenta e isso causa alta nos valores de fretes, além do congestionamento e das filas para embarcar. Todo mundo que ficou com a carga parada sem poder embarcar quer correr para trazer suas mercadorias o quanto antes".

LOGÍSTICA.
Uma vez que as empresas chinesas param uma semana antes e/ou uma semana depois, as empresas proprietárias dos navios de carga (ou armadores) costumam aproveitar as datas comemorativas para o chamado “blank sailing” – é quando é reduzida a oferta de embarcações, cancelando a viagem e isso altera o preço do frete. Esse preço pode interferir nos embarques e causar atrasos. O planejamento logístico precisa ser bem definido, organizando as importações e antecipando a produção para que durante o feriado a carga esteja navegando, sem grandes impactos no cronograma.

DESAFIOS.
No pós-eleição, num momento de transição de governo, o empresário costuma ser mais cauteloso e avaliar o cenário. Mas, para o especialista, o pensamento é bem lógico: “Se você não importar com receio do cenário político-econômico, seu concorrente vai importar e seu cliente vai ter que comprar dele. A falta de estoque é um risco muito grande para um negócio. Mesmo que alguns fatores como eventuais flutuações na taxa do dólar possam afetar um pouco os custos da importação, quem precisa comprar vai continuar comprando, e o que acontece na prática é uma repasse de preços para as próximas etapas da cadeia até chegar no consumidor final. Precisamos enxergar que toda mudança gera oportunidades. O mercado está aquecido, as empresas estão consumindo, então, a perspectiva é boa. O que não pode é ficar sem estoque! A hora é agora”.

Diferente do Brasil e do Ocidente, a virada de ano na China acontece de acordo com o calendário baseado nas fases das Luas. A virada de ano é o evento mais tradicional do país porque possui, oficialmente, três dias, mas costuma se estender por quinze dias ou mais. Os chineses acreditam que tudo o que é feito nas primeiras horas da virada afeta o restante do ano e esse momento envolve superstições e pensamentos positivos – assim como acontece em outras partes do mundo.