Radares 'inteligentes' são instalados em São Paulo; entenda o que são

Os motoristas que circulam por São Paulo devem ficar atentos aos novos equipamentos de fiscalização de velocidade espalhados pelas ruas da cidade. Com visual diferente e componentes incomuns, os novos radares chamam a atenção principalmente pelas pequenas antenas plásticas instaladas no topo das estruturas. 

O que parece apenas mais um tipo de câmera, na verdade, é um sistema moderno de monitoramento que vem substituindo os modelos tradicionais.

Esses novos dispositivos utilizam a tecnologia Doppler, já usada há alguns anos nas rodovias, principalmente pelas polícias em fiscalizações com pistolas móveis. 

Desde 2019, no entanto, essa tecnologia também passou a ser implementada em radares fixos em áreas urbanas e rodoviárias, trazendo vantagens tanto para a fiscalização quanto para a manutenção das vias.

Mais eficiente e à prova de truques

Diferente dos antigos medidores que exigem a instalação de fios sob o asfalto, os radares Doppler funcionam com módulos suspensos que emitem ondas de rádio. 

Isso permite que as vias sejam recapeadas sem prejudicar o funcionamento do equipamento, evitando obras longas e dispendiosas para reinstalação de sensores.

No caso da rua Barão de Jundiaí, no bairro da Lapa, por exemplo, o radar tradicional instalado em 2015 foi substituído por um modelo Doppler em 2024. Após o recapeamento da via, o novo radar seguiu operando normalmente. 

Cada faixa de rolamento possui um módulo dedicado, que identifica a velocidade dos veículos em tempo real, sem necessidade de contato com o solo.

A eficácia da tecnologia também é destacada na detecção de veículos que tentam burlar a fiscalização. 

Enquanto os medidores antigos podiam ser enganados por motociclistas que passavam pelo acostamento ou até pela calçada, os sensores de rádio são capazes de identificar infrações mesmo nessas situações.

Funcionamento automatizado e completo

Assim que é detectado um excesso de velocidade, o sistema aciona a câmera instalada no alto do poste. Essa câmera consegue registrar imagens do veículo infrator em qualquer faixa, inclusive à noite, utilizando flashes próprios. 

Todo o processamento, desde a leitura da placa até a certificação eletrônica da infração, é feito automaticamente por um computador instalado na caixa do radar.

Além de controlar a velocidade, os equipamentos permanecem ativos para flagrar desrespeito ao rodízio de veículos e à circulação em zonas restritas, como as áreas limitadas para caminhões. 

Isso mostra que a modernização dos radares não se resume ao monitoramento da velocidade, mas amplia a capacidade de fiscalização em geral.

Fora do Brasil, já está em operação um novo modelo de radar que flagra, inclusive, o uso de celular ao volante e a falta de cinto.

Adaptação para qualquer via

Segundo o fabricante de um dos modelos mais utilizados no Brasil, o radar Doppler pode ser instalado em vias de qualquer porte, independentemente da estrutura do pavimento ou das condições climáticas. 

Há ainda variações como o radar a laser, que utiliza feixes de luz no lugar das ondas de rádio, mas com funcionamento semelhante.

Com essa nova geração de radares, São Paulo se adapta a um modelo de fiscalização mais eficiente e menos invasivo, contribuindo para a segurança viária e para a fluidez no trânsito sem comprometer a rotina urbana com longas intervenções nas vias.