Praticagem de São Paulo evita acidente e reatraca navio atravessado no canal do Porto de Santos

Um vento forte não previsto de 52 nós (cerca de 100 km por hora) por volta das 19h30 de sexta (19) provocou o rompimento dos cabos de amarração do  MSC Adonis, atracado no berço 1  do Brasil Terminal Portuário (BTP), que ficou perpendicular ao cais, quase que à deriva, com o bico de proa forçando uma das defensas do referido berço.

O prático Pedro Tkotz, que estava em escala de serviço, foi avisado da emergência pelos operadores Felipe Valle e Marcelo Rigos do C3OT (Centro de Coordenação, Comunicações e Operações de Tráfego da Praticagem de São Paulo). Os sensores da Praticagem identificaram os ventos fortes às 19h15, que foram reproduzidos para o C3OT.  

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Em 6 minutos o prático conferiu as informações, se preparou, atravessou a Avenida Saldanha da Gama até a Ponte dos Práticos e se dirigiu para o BTP na lancha da Praticagem. Chamou os rebocadores e em 26 minutos já estava no local a tempo de embarcar no navio. Ele conseguiu, com auxílio dos rebocadores, realinhá-lo ao cais e logo em seguida reatracá-lo em segurança no mesmo berço. O MSC Adonis é um navio contêneiro de 300 metros por 48,5 de boca, de 2015, com capacidade para levar 9162 contêineres.

Durante a operação também foi essencial o monitoramento do marítimo Rodrigo que pilotava a lancha da Praticagem, informando ao prático as distâncias do cais para auxiliar a manobra.

Ao mesmo tempo, o prático Fábio Mello Fontes, Presidente da Praticagem de São Paulo, que estava a bordo de outro navio contêneiro entrando no porto, o Maersk Lota, foi avisado e, mesmo com o vento, conseguiu reduzir a velocidade e evitar um abalroamento. “O vento veio de repente, no lugar onde eu estava, que é uma área mais abrigada, deu 94 km por hora. Assim que informado, eu abortei a manobra de entrada, reduzi a velocidade e fiquei parado por cerca de duas horas e meia nas imediações da Alfândega, com o apoio de dois rebocadores, até o problema estar resolvido e atracar ao lado do Adonis”.