DER tira pontos de ônibus e prejudica moradores do Rabo do Dragão

Mais um episódio que mostra os “dois pesos e duas medidas” aplicados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), na Rodovia Ariovaldo de Almeida Vianna SP 61, também conhecida como Estrada Guarujá-Bertioga. 

No início desta semana, no quilômetro 20,5, de frente ao sítio Cachoeira do Limoeiro, um funcionário do DER foi flagrado por moradores das margens da estrada retirando a marcação de ponto de ônibus de parada de transporte público municipal que existe no local há anos. 

Por outro lado, a sinalização é mantida próximos a condomínios e marinas em que ‘endinheirados’ possuem imóveis. O caso já foi denunciado ao Ministério Público do Estado de São Paulo (MP-SP).

 “Os pontos de ônibus ao longo das margens do canal de Bertioga existem a mais de 70 anos, desde a época da primeira empresa de transporte público municipal de Guarujá. Não entendo porque o DER diz que estes pontos estão irregulares sendo que foram instalados em 2003 e 2005 com a anuência dele (DER). Se os pontos das nossas comunidades estão irregulares, como os dos loteamentos não são, sendo que a estrada é a mesma?”, compara Sidnei Bibiano Silva dos Santos, Secretário geral da Associação dos Moradores e Amigos da Cachoeira da região do Rabo do Dragão.

Outro problema

Bibiano Santos, há meses, vem denunciando outro problema em ralação ao transporte público: o estado dos pontos de ônibus que estão em total abandono. “Temos crianças, jovens estudantes e idosos que usam o equipamento e ficam expostos a chuvas e o sol, correndo riscos de saúde podendo pegar uma doença, como pneumonia e insolação”. 

O líder comunitário afirma que já enviou inúmeros ofícios e realizou reuniões com o DER e com a City Transporte Urbano Intermodal, responsáveis respectivamente pela manutenção e transporte público na estrada.

“Mas, até agora, não houve qualquer melhoria e estamos vendo a retirada de pontos de ônibus como se próximo da rodovia não existisse gente. É um desrespeito para com a população que precisa de solução para o problema urgente”. 

Sobre essa questão, o Ministério Público, por intermédio do promotor Osmair Chamma Júnior, deu um prezo de 20 dias para que a Prefeitura de Guarujá se manifeste.

Iluminação.

A falta de iluminação nos pontos e a ampliação dos horários dos ônibus também já foi encaminhada ao Ministério Público. A viagem em dias úteis (segunda à sexta-feira) só vai até meia-noite, com saída do Perequê. Sábados, domingos e feriados, só tem ônibus até às 23 horas, prejudicando ainda mais a mobilidade urbana.

Sobre a questão, a empresa já se manifestou que o atendimento aos bairros de todas as regiões do Município, especialmente as mais distantes do Centro, como Perequê e Santa Cruz dos Navegantes, segue as ordens de serviço que a Prefeitura. A City não se manifestou sobre a situação dos pontos. 

DER

Questionado, o DER informou que, na segunda-feira (15), por volta de 6h30, um ônibus municipal atolou em faixa lindeira ao acostamento, na altura do km 20,5 da SP 061, sentido norte (Bertioga), no município de Guarujá. 

Ao se dirigir ao local, para prestar assistência, equipe do DER constatou a existência de um ponto de ônibus não autorizado, motivo pelo qual foi retirada do local a placa de indicação. 

O DER informa que a Prefeitura ou a empresa de ônibus concessionada devem enviar os projetos de instalação de pontos de ônibus, para que a área técnica avalie a segurança e adequação do local, para autorização. 

No caso da iluminação, cabe à Prefeitura apresentar e executar o projeto, após avaliação do DER, que nada respondeu sobre as duas formas de conduta entre pessoas mais simples e mais abastadas. 

Prefeitura

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) informa que a rodovia é de jurisdição do DER, do Governo Estadual. O órgão é responsável pela autorização de implantação ou retirada dos abrigos de ônibus, bem como pela iluminação do local. 
Quanto à ampliação de horários, a Semob vai solicitar um estudo técnico à empresa concessionária do transporte público (City) no Município para verificar a viabilidade da ação. (Carlos Ratton)